中国对美国波音飞机征税有利于国内飞机工业

4月4日下午,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、飞机等14类106种商品征收25%的关税,涉及从中国进口约500亿美元。

其中,“载重量超过15000公斤但不超过45000公斤的空飞机和其他飞机空装置”被列入对美国和加拿大征收25%关税的货物清单。

这意味着包括波音在内的美国飞机制造商将被征税。

中国是波音的最大市场,737是波音的主要利润来源。

数据显示,波音公司在2017年向中国航空公司空交付了202架飞机,占全球总量的26%。

每三个中就有一个被送到了中国。

此外,波音公司在2017年向中国航空公司空交付了20多架Max8,预计到今年年底将交付近100架。

波音公司表示,在2017年至2036年期间,中国将需要7240架新飞机,价值近1.1万亿美元。

目前,对进口客机的征税是基于2013年的政策。

同年8月,财政部和国家税务总局发布通知,宣布对载重量25吨或以上但不超过45吨的客机取消1%的临时进口税率,恢复实施5%的最惠国税率。

这一次,征收额外的25%关税意味着进口飞机的价格将大幅上涨。

无论是航空公司空公司还是租赁公司,税款都由航空公司空公司承担,这无疑会影响航空公司空的进口成本。

根据波音公布的2018年型号目录价格,波音737Max7的价格为9600万美元,737-800的价格为1.02亿美元。如果增税政策得以实施,这意味着航空公司空公司将多支付数千万美元购买一架单通道客机,特别是那些737NG和一些尚未交付的麦克斯系列机型。

目前,中国客机市场基本由波音和空双寡头垄断,双方市场份额基本为50-50。如果中美贸易战正常化,对于大型国内飞机来说,这可能是一个潜在的机会。

相关公司有望受益:大型飞机概念股列表:(图片来自4月9日13:20经典软件)中航工业飞机(000768):是C919机身、机翼等关键部件的主要供应商。

博云新彩(002297):合资公司向中国商飞提供C919大型飞机的车轮和车轮制动系统。

中航电子(600372):作为系统级供应商,它保证大型飞机的首次飞行,并承担多类型支线飞机相关产品的研发。

航空技术(600391):飞机制造公司主要经营航空空发动机和燃气轮机的主要部件。

宝钛股份(600456):金属冶炼国内航空空钛材和军用钛材市场份额超过90%。

洪都航空公司空(600316):制造飞机是为了开发和生产攻击飞机、教练机、通用飞机和航空用零件空。

东安动力(600178):发动机制造公司的最大股东是实力雄厚的中国航空空科技产业有限公司

海特高科技(002023):飞机维修公司是这两个城市唯一的飞机维修企业。

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